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CPC滑軌失效的磨消熱原因

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       今天小編為大家來分析一下因磨消熱而引起CPC滑軌失效的主要原因。你們想要了解的話,一起跟著小編往下看吧。
 
       在CPC滑軌的磨削加工中,砂輪和工件接觸區之內,消耗大量的能量,會產生大量的磨削熱,早會才呢過磨削區的局部瞬時間的高溫。運用線狀運動熱源傳熱理論公式推導和計算還有應用紅外線法和熱電偶法實測實驗條件下的瞬時間的溫度,可以發現在0.1~0.001ms內磨削區的瞬時間的溫度可以達到1000~1500℃。這樣的瞬時間的高溫,足以使工作表麵一定深度的表麵層陳勝高溫氧氣,非晶態組織、高溫回火、二次淬火,甚至是燒傷開裂等多種的變化。
 
       一、表麵氧化
       瞬時高溫作用下的鋼表麵與空氣中的氧作用,升成極薄(20~30nm)的鐵氧化物薄層。值得注意的是氧化層厚度與表麵磨削變質層總厚度測試結果是呈對應關係的。這說明其氧化層厚度與磨削工藝直接相關,是磨削質量的重要標誌。
 
       二、非晶態組織層
       磨削區的瞬時高溫使工件表麵達到熔融狀態時,熔融的金屬分子流又被均勻地塗敷於工作表麵,並被基體金屬以極快的速度冷卻,形成了極薄的一層非晶態組織層。它具有高的硬度和韌性,但它隻有10nm左右,很容易在精密磨削加工中被去除。
 
       三、高溫回火層
       磨削區的瞬時高溫可以使表麵一定深度(10~100nm)內被加熱到高於工件回火加熱的溫度。在沒有達到奧氏體化溫度的情況下,隨著被加熱溫度的提高,其表麵逐層將產生與加熱溫度相對應的再回火或高溫回火的組織轉變,硬度也隨之下降。加熱溫度愈高,硬度下降也愈厲害。
 
       四、二層淬火層
       當磨削區的瞬時高溫將工件表麵層加熱到奧氏體化溫度(Ac1)以上時,則該層奧氏體化的組織在隨後的冷卻過程中,又被重新淬火成馬氏體組織。凡是有二次淬火燒傷的工件,其二次淬火層之下必定是硬度極低的高溫回火層。
 
       五、磨削裂紋
       二次淬火燒傷將使工件表麵層應力變化。二次淬火區處於受壓狀態,其下麵的高溫回火區材料存在著最大的拉應力,這裏是最有可能發生裂紋核心的地方。裂紋最容易沿原始的奧氏體晶界傳播。嚴重的燒傷會導致整個磨削表麵出現裂紋(多呈龜裂)造成工件報廢。
 
       能引起CPC滑軌失效的原因一般也會是在運用當中而產生的磨削熱,隻要大家在使用的過程中多加注意就可以了。以上就是小編所說的內容,希望對您有所幫助!
 

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